原発と東電 5つの争点 (週刊東洋経済eビジネス新書 No.20)
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ナレーター:
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岩見 聖次
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著者:
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東洋経済新報社
概要
東京電力・福島第一原子力発電所の事故発生から2年半ちかくが経過した。同原発近くの港では、海水の放射性物質の汚染濃度が原因不明のまま上昇し、事故収束のメドは一向に立たないなか、全国の原発が再稼働に向けて動き出した。
安倍政権が成長戦略の柱の1つとして推進する原発輸出政策も問題含みだ。年内をメドにエネルギー基本計画を策定するとしているが、安倍政権が原発を将来的にどう位置づけるのか、方向はまだ見えない。中小企業は電気代値上げに苦しみ、事故収束に当たる労働者の不足も懸念される。3・11後、原発に起因する問題は何一つ解決したとはいえないだろう。
7月に投開票が行われた参議院選挙の争点の一つは原発再稼働の是非だったが、残念ながら論戦が深まったとは言いがたい。5つの争点を軸に、原発と東電をめぐる問題点を徹底検証した。©東洋経済新報社 (P) 2017 Audible, Inc.
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しかし、原発が抱える問題の本質は変わっていない。リスクの正確な把握や公表、そして公開の場での自由な議論がないままで原発の再稼働は危うい。
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「業界や経済のニュースならわかるが、世界情勢となるとちょっと苦手」。そんなビジネスパーソンは少なくないはずだ。外国人と接する機会も増える中、世界で起きていることがよくわかる、そのための歴史を一挙公開! イスラム、イスラエル問題、資本主義、ナショナリズム、中国外交、グローバリズム…わかっていたようで詳しくは知らなかったことについて学んでみよう! 「グローバルヒストリー」を学ぶためのブックガイドも充実! 本書は『週刊東洋経済』2015年4月4日号掲載の38ページ分をまとめたものです。
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ストーリー9
2022年4月から年金制度が改正され、特に受給開始年齢は60~75歳の間へと選択肢が広がった。
著者: 週刊東洋経済編集部
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漂流するセブン&アイ
- 週刊東洋経済eビジネス新書No.465
- 著者: 週刊東洋経済編集部
- ナレーター: デジタルボイス
- 再生時間: 1 時間 40 分
- 完全版
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総合評価8
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ナレーション7
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ストーリー7
小売業初の売上高11兆円超を達成したセブン&アイは、物言う株主の攻勢を受けて防戦一方だ。過去の遺産の処理で袋小路にはまり、その先行きは不透明のままだ。
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品質はいい。
- 投稿者: グランブルー 日付: 2025/03/08
著者: 週刊東洋経済編集部
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三菱今昔 150年目の名門財閥(週刊東洋経済eビジネス新書No.347)
- 著者: 週刊東洋経済編集部
- ナレーター: 中川 典
- 再生時間: 2 時間 43 分
- 完全版
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総合評価2
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ナレーション2
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ストーリー2
1870年(明治3年)の創業から2020年で150周年を迎えた名門財閥。三菱は幅広い事業分野に根を張る日本を代表する企業集団だ。グループの企業数は4521社。3大財閥グループの中でも群を抜く
著者: 週刊東洋経済編集部
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半導体の覇者(週刊東洋経済eビジネス新書No.223)
- 著者: 週刊東洋経済編集部
- ナレーター: 岩見 聖次
- 再生時間: 2 時間 20 分
- 完全版
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総合評価4
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ナレーション4
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ストーリー4
いま半導体産業には第3のビジネスモデルが誕生しつつある。
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半導体の過去の経緯
- 投稿者: 久米の仙人 日付: 2026/04/15
著者: 週刊東洋経済編集部
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全解明 経済安全保障(週刊東洋経済eビジネス新書No.387)
- 著者: 週刊東洋経済編集部
- ナレーター: 黒木 紳太郎
- 再生時間: 2 時間 34 分
- 完全版
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総合評価8
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ナレーション8
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ストーリー8
半導体などの先端技術や人権問題、サプライチェーン構築などを巡り、米中を起点とした覇権争いは、沈静化する兆しが見えない。さらに、新型コロナによる社会の不安定化や、医療品、ワクチンの不足によって
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今どきのニュース
- 投稿者: kanzo 日付: 2023/01/12
著者: 週刊東洋経済編集部
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あなたの知らない鉄道車両業界
- (週刊東洋経済eビジネス新書No.6)
- 著者: 週刊東洋経済編集部
- ナレーター: 長谷川 俊介
- 再生時間: 1 時間 14 分
- 完全版
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総合評価3
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ナレーション2
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ストーリー2
テレビが「日本の新幹線は世界一」と報じるとき、画面に映るのは必ずといっていいほど車両の映像だ。 だが、車両は“新幹線神話”を構成する要素の一つにすぎない。運転士、客室乗務員、駅スタッフ、架線や線路の保守作業員--。
神話を築いたのはこうした無名の鉄道マンたちの努力なのだ。 海外への新幹線輸出にしても、メーカーや商社の努力があればこそ。国内のローカル線を支えているのは地域の住民たちであることも忘れてはならない。車両からだけでは決して見えてこない日本の“鉄道力”。
鉄道ビジネスの現状と課題を徹底取材!
著者: 週刊東洋経済編集部